芯片短缺缓解 今年汽车产销量或低于预期

来源:互联网 2021-12-01 10:34龙8登陆网 A-A+
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  11月10日,中国汽车工业协会(简称“中汽协会”)在京发布了10月汽车工业经济运行情况。10月,我国宏观经济运行总体稳定,但国内外环境依然复杂严峻。汽车龙8国际努力克服电力供应紧张,原材料价格高位运行等诸多不利因素影响,以及车规级芯片供应形势稍好于三季度,汽车产销继续呈现恢复态势,总体形势有好转迹象。

  据中国汽车工业协会副秘书长陈士华介绍,10月汽车产销在乘用车的带动下,降幅明显收窄。10月芯片供应虽比9月略有缓解,但仍不能完全满足生产需要,且商用车受政策法规切换导致市场持续波动,加之需求不足预期等因素,同比继续呈现大幅下降,因此汽车市场仍然处于低位运行。虽然汽车产销形势压力较大,但是龙8国际仍然不乏亮点。新能源汽车产销连创新高,月产销已接近40万辆水平,1——10月渗透率继续提升至12.1%。同时,受海外市场恢复及新能源汽车出口增长的拉动,10月汽车出口也又一次刷新历史纪录。

  10月,汽车产销分别完成233.0万辆和233.3万辆,环比分别增长12.2%和12.8%,同比分别下降8.8%和9.4%,降幅比9月分别缩小9.1和10.2个百分点。与2019年同期相比,产销同比分别增长1.4%和1.5%,而8月,9月连续两个月低于2019年水平,说明三季度出现的供应紧张的局面有所缓解。考虑到上年11——12月份月均销量较高(280万辆),芯片短缺在短期内依然存在,因此后两个月面临压力较大。

  1——10月,汽车产销分别完成2058.7万辆和2097.0万辆,同比分别增长5.4%和6.4%,增幅比1——9月继续回落2.1和2.3个百分点。与2019年同期相比,产销同比分别增长0.6%和1.4%,增幅比1——9月分别增长0.2和0.1个百分点。

  乘用车产销量降幅收窄

  10月,乘用车产销分别完成198.8万辆和200.7万辆,环比分别增长12.5%和14.6%,同比分别下降4.7%和5.0%,降幅比9月分别收窄9.2和11.5个百分点。与2019年相比,乘用车产销同比增长2.4%和3.4%,与9月相比产销增速均由负转正。

  10月汽车芯片供应情况略好于9月,叠加本月乘用车企业库存较月初大幅下降的利好因素,因此当月乘用车产销降幅收窄较为显著。

  1——10月,乘用车产销分别完成1664.8万辆和1687.1万辆,同比分别增长8.6%和8.8%,增幅比1——9月继续回落2.1和2.2个百分点。与2019年同期相比,产销同比分别下降2.3%和1.9%,降幅比1——9月分别收窄0.6和0.8个百分点。

  商用车同比分别下降26.9%和29.7%

  10月,商用车产销分别完成34.2万辆和32.6万辆,环比分别增长10.0%和2.5%;同比分别下降26.9%和29.7%,降幅比9月分别收窄8.3和3.9个百分点。其中,货车,客车均呈现下降,但降幅均有所收窄。与2019年同期相比,商用车产销同比下降4.3%和8.9%,其中,产量降幅比9月缩小5.7个百分点,销量降幅比9月扩大2个百分点。陈士华表示,商用车受排放法规切换影响,前期透支较重,再加上市场需求不足预期,从而一定程度上影响了现阶段的市场。1——10月,商用车产销分别完成393.9万辆和409.9万辆,同比分别下降6.3%和2.5%,其中产量降幅扩大2.3个百分点,销量增速由正转负。

  中汽协副总工程师许海东表示,排放标准的切换,是今年尤其是下半年商用车销量大幅下滑的重要原因。不过,从长远看,在我国大力推进运输结构改革,如公转水,公转铁等的背景下,未来,商用车市场可能还将面临更大的考验。而从目前看,天然气和氢燃料电池或将成为商用车市场未来重要的发展方向。

  新能源汽车继续高增长

  10月,新能源汽车产销分别完成39.7万辆和38.3万辆,同比均增长1.3倍。10月新能源产销继续刷新纪录,市场渗透率也继续维持历史高位,达到16.4%,其中,新能源乘用车市场渗透率更是高达18.2%。

  1——10月,新能源汽车产销分别完成256.6万辆和254.2万辆,同比均增长1.8倍。按照目前的发展判断,今年全年新能源汽车产销量突破300万辆已成定局。中汽协常务副会长兼秘书长付炳锋表示,新能源汽车就是在替代传统燃油车的市场份额,在产销总量没有增长的情况下,新能源汽车产销量达到300万辆,就意味着传统燃油车的产销量减少了300万辆,而新能源汽车正是我国汽车工业发展的必然,企业也必然要加快向新能源汽车转型的步伐。

  陈士华表示,四季度,随着宏观经济稳中向好发展,汽车消费需求仍然稳定。但是供给端仍存在不确定性,四季度芯片供货逐步缓解将推动月产销环比保持增长,但总体供应形势仍然供不应求;各地有序用电,国内散点疫情增加了汽车55643506潜在的55643506链断供风险;电费上涨,原材料价格持续高位加大企业成本压力。综合来看,全年汽车产销量将比去年略有增长,但低于预期。

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